Zavedenie guľôčkových ložísk s kosouhlým stykom SKF bez kombinácie párovania

Ľubovoľne prispôsobené ložiská sú špeciálne vyrábané , takže pri ľubovoľnom usporiadaní a inštalácii blízko seba je možné dosiahnuť určitú vnútornú vôľu alebo predpätie a/alebo rovnomerné rozloženie zaťaženia bez použitia tesnení alebo podobných zariadení. Každý pár ložísk má príponu modelu označujúcu vnútornú vôľu (CA, CB, CC) alebo predpätie (GA, GB, GC).

Ak nosnosť jednoradových ložísk nestačí, použite párovú inštaláciu (tandemová konfigurácia) ; alebo ak je zaťaženie zložené zaťaženie alebo axiálne zaťaženie pôsobí v dvoch smeroch, použite párovú inštaláciu (párovanie chrbtom k sebe a párovanie tvárou v tvár).

Keď je záťažová linka v sériovej konfigurácii , radiálne a axiálne zaťaženie je rovnomerne rozdelené ložiskom. Ložisková zostava však môže znášať len axiálne zaťaženie pôsobiace v jednom smere. Ak axiálne zaťaženie pôsobí v opačnom smere alebo ak existuje zložené zaťaženie, musí sa pridať tretie ložisko nastavené vzhľadom na tandemové párové ložisko.

Záťažové čiary ložísk, ktoré sú spárované chrbtom k sebe, sú oddelené od hriadeľa ložiska . Môže niesť axiálne zaťaženie pôsobiace v dvoch smeroch, ale zaťaženie v každom smere môže znášať iba jedno ložisko. Ložiská namontované chrbtom k sebe poskytujú relatívne tuhú konfiguráciu ložísk a dokážu odolať momentom prevrátenia.

Záťažové čiary protiľahlých párových ložísk sa zbiehajú smerom k ložiskovému hriadeľu . Môže niesť axiálne zaťaženie pôsobiace v dvoch smeroch, ale zaťaženie v každom smere môže znášať iba jedno ložisko. Táto konfigurácia nie je taká pevná ako párovanie chrbtom k sebe a nie je vhodná na to, aby vydržala momenty prevrátenia.

Existujú tiež výhody, keď sa univerzálne prispôsobené ložiská používajú v spojení s jedným ložiskom . Väčšina ložísk je radu SKF Explorer, takže majú vyššiu presnosť, nosnosť a vyššiu rýchlosť.

https://www.ydbearing.net/