Čo sú to guľkové ložiská s hlbokou drážkou?

Hlboké drážky sú najčastejšie používanou triedou ložísk a sú obzvlášť univerzálne. Sú vysoko optimalizované pre nízke vibrácie a vysoké trenie, čo umožňuje vysoké otáčky a minimálny hluk, čo umožňuje vysokú produktivitu. Znášajú tiež axiálne a radiálne zaťaženie v oboch smeroch, veľmi jednoducho sa inštalujú a vyžadujú si len malú údržbu ako iné triedy ložísk. Drážky sú vyrobené buď obrábaním alebo špeciálnym zariadením a možno ich nájsť na väčšine dnes používaných hriadeľov. Často sú opracované v CNC alebo strojárni.

Existuje mnoho rôznych dizajnov guľôčkových ložísk a každý z nich má svoje výhody a nevýhody. Guličkové ložisko s hlbokou drážkou má vysokú rýchlosť otáčania s nízkym krútiacim momentom, čo umožňuje jeho použitie v aplikáciách vyžadujúcich extrémne vysoké otáčky a vysoký krútiaci moment. Používajú sa aj na vysokorýchlostné elektrické motory, pretože znižujú opotrebovanie motora. Tým sa znižuje celková životnosť motora a zlepšuje sa výkon motora.

Ďalšou výhodou guľkové ložiská s hlbokými drážkami je, že sú samoladiace. To znamená, že valivý povrch hriadeľa je tesne zarovnaný s ťažiskom hriadeľa. Naklápacie valivé ložiská vyžadujú oveľa menej mazania ako štandardné ložiská a netrpia problémami s nedostatočným mazaním ako iné ložiská. Majú tiež oveľa vyššie valivé pevnosti a sú pevnejšie ako iné konštrukcie ložísk. Sú však obmedzené typom spojenia, s ktorým môžu pracovať, a zvyčajne nezvládnu väčší priemer alebo dlhšie dĺžky hriadeľa.

Ďalšou výhodou týchto typov ložísk je, že poskytujú oveľa hladší a tichší chod ako iné typy ložísk. Je to preto, že hĺbka drážky v jednoradovom guľôčkovom ložisku je oveľa menšia ako pri iných konštrukciách. V dvojradovej konfigurácii ložiska je hĺbka drážky väčšia. Výsledkom je, že zvuk dvojradového guľkového ložiska je tichší ako zvuk jednoradového guľkového ložiska. Mnohé obežné dráhy sú skonštruované s týmito ložiskami, pretože spôsobujú rozdiel v plynulosti a tichosti obežného kolesa.

Umožňujú tiež väčšie ťahové zaťaženie, pretože sú tuhšie. Tuhosť dáva hriadeľu väčší zdvih a väčší ťah, aby motor bežal hladko. Pri pretekaní umožňuje hriadeľ, ktorý bol dodaný s vyšším stupňom schopnosti ťahu, dať vodičovi viac sily do zákruty a zlepšiť rýchlosť. Napríklad jedno alebo dvojradové ložisko umiestnené v rovnej stene pomáha zlepšiť prejazd zákrutami a zrýchlenie.

Tieto ložiská fungujú v širokej škále aplikácií a môžu byť dokonca vyrobené v prispôsobených veľkostiach pre presnejšiu montáž a výkon. Používajú sa najmä v prúdových motoroch, ako aj vo vrtuliach a leteckých motoroch. Hlboké drážky umožňujú väčšie množstvo mazania. To umožňuje efektívnejšie a dlhšie trvajúce ventilové alebo olejové tesnenie. Guličkové ložiská s hlbokými drážkami majú výhodu oproti bežným utesneným ložiskám v tom, že menší povrch ložísk umožňuje ich umiestnenie bližšie k ťažisku pre väčšiu spoľahlivosť a nižší odpor.