Aký je rozdiel medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami?

Aký je rozdiel medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami?

Ložiská sú nepostrádateľnou súčasťou väčšiny mechanických zariadení a majú funkciu podporného bodového otáčania. Podľa rôznych charakteristík trenia v ložisku je možné ho rozdeliť na dva typy ložísk (valivé ložiská) a (klzné ložiská). Dva typy nosných konštrukcií majú svoje vlastné charakteristiky a vlastnosti majú tiež svoje výhody a nevýhody, ktoré je možné zvážiť v súvislosti so skutočnou aplikáciou.

Charakteristiky valivých ložísk a klzných ložísk sú relatívne

(1) Porovnanie štruktúry a režimu pohybu

Najvýraznejší rozdiel medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami je v tom, či existujú valivé prvky.

Otáčanie valivého ložiska sa spolieha na valivé prvky, ktoré podopierajú hriadeľ hrotu, takže dotyková poloha je bod. Čím viac valivých prvkov, tým väčší je dotykový bod.

Klzné ložisko je navrhnuté bez valivých prvkov a spolieha sa na hladký povrch na pohon hriadeľa.

Rôzne štruktúry týchto dvoch typov ložísk určujú prevádzkové metódy týchto dvoch typov ložísk, ktoré sú tiež úplne odlišné.

Valivé ložisko

(2) Porovnanie únosnosti

Všeobecne povedané, nosnosť klzného ložiska je vyššia ako nosnosť valivého ložiska a valivé ložisko nie je schopné pracovať pri nárazovom zaťažení, ale dôkladne kvapalinou mazané ložisko má tlmiaci účinok v dôsledku mazacieho klzkého oleja, a môže znášať relatívne veľké vplyvy. Sexuálne zaťaženie. Keď sú otáčky ložiska vysoké, dostredivá sila valivých telies vo valivom ložisku sa zvyšuje a je potrebné znížiť nosnosť.

(3) Porovnanie trecieho odporu a počiatočného trecieho odporu

V pracovných podmienkach je trecí odpor valivých ložísk oveľa nižší ako odpor klzných ložísk a označená hodnota je relatívne stabilná. Mazanie klzných ložísk je veľmi náchylné na poškodenie vonkajšími prvkami, čo má za následok veľký rozsah zmien trecieho systému.

Klzné ložisko

(4) Porovnanie poškodenia výstupného výkonu

Pretože trecí odpor valivého ložiska je malý, poškodenie výstupného výkonu počas prevádzky nie je veľké. V porovnaní s ložiskom bez dôkladného mazania kvapalinou sa poškodenie výstupného výkonu prudko zvýši, ak nie je dobré mazanie a inštalácia.

(5) Porovnanie na iných úrovniach

Množstvo tuku a maziva používaného pri údržbe valivých ložísk je relatívne malé a množstvo je relatívne veľké v prípade vysokorýchlostnej rotácie. Čistota mazacieho oleja je regulovaná, takže tesnenie je predpísané, ale ložisko sa dá ľahko vymeniť a vymeniť a nie je potrebné opravovať hriadeľ motora. V prípade klzných ložísk sa okrem neúplne kvapalinou mazaných ložísk všeobecne používajú aj mazivá v kvapaline alebo pare. Množstvo maziva je tiež relatívne veľké a predpisy o čistote oleja sú tiež vysoké. Ložiskové piestne čapy sa musia často vymieňať. Vtedy bol opravený aj hriadeľ motora.